Sistema Urbano y Segregación de las Mujeres de la Periferia
DOI:
https://doi.org/10.11606/issn.2237-1095.v11p171-186Palabras clave:
Infraestrutira Urbana, Mobilidad, Empleo, Vivienda, GéneroResumen
La oferta de infraestructura urbana está condicionada por varios factores. Uno de estos factores se concentra en la matriz empleo-trabajo-ingresos, que segrega la mayor oferta de infraestructura alrededor de las áreas donde vive y circula la porción de mayores ingresos de la sociedad. También necesariamente condicionado al marco que dicta la matriz empleo-trabajo-ingresos está el género femenino, su comportamiento y forma de vida. Así, otro factor que configura la oferta de infraestructura urbana está relacionado con el género femenino, con énfasis en la segregación de las mujeres en los barrios precarios y excluyentes. Por tanto, estudiar la relación entre la infraestructura urbana y la satisfacción de las necesidades de las mujeres es un camino necesario para el diseño de políticas de gestión urbana más efectivas y menos desiguales para las mujeres. Contribuyendo a esta tarea, este ensayo aborda la conexión entre la provisión de infraestructura y el género femenino, exponiendo una realidad guiada por la feminización de la pobreza y por la planificación de la infraestructura que desconoce las necesidades de las mujeres. La conexión de las mujeres periféricas con la infraestructura urbana de las grandes ciudades brasileñas se visita desde tres perspectivas de la vida cotidiana: vivienda, trabajo y movilidad.
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